变速箱箱体是汽车驱动系统中重要组成部件，是轴承、齿轮等零部件安装的基础。由于变速箱在受到外界激励时会产生振动，齿轮啮合过程中也会产生冲击，冲击通过轴和轴承传递到齿轮箱体而引起箱体振动。箱体振动又会引起齿轮的不对中性，加速齿轮表面的磨损。当齿轮啮合频率与变速箱的固有频率接近或吻合时，整个变速箱驱动系统会发生共振效应，产生振动和噪音，这将加速变速箱的疲劳损伤，影响变速箱寿命。

  箱壳要能受着一些受力并产生剪切力和变形几率，严峻时有以至于换挡箱机体统某一些根本元件的失效有的会影响轮齿机体统的内部故障和坏损，故钻研定性分析换挡箱的各式各样性能指标更为己任要。对换挡箱各式各样性能指标的钻研可使用模态调查与估算推动在一起的方法步骤来升高。在尽概率模态调查的合理性和耐用性的实质下，充分利用模态调查的数据资料去考验和手机验证有限公司英文元实体模型的合理性，进而使用提高效率轮齿箱的组成部分来与工做速率发生共振现象，高达缩小抖动，消减燥音的基本原则。