只能根据啮合与做成型的工作工作原理，创建弧齿锥轮齿齿面式子。通过不足公司元指导方针办法对弧齿锥轮齿做好了载入接觸分享，取得了弧齿锥轮齿齿面10个啮合点的接觸压缩空气力、对比拖动日期或者静磨擦力条件。应用对流传热学的工作工作原理，在对静磨擦力热环境与热心脏传导系统运作分享基础性上，创建了弧齿锥轮齿啮合非准稳态气温场不足公司元沙盘模型，模型制作分享了轮齿干运动齿面气温场占比下列不属于暂日期變化规率。影响说明，弧齿锥轮齿干运动刚开始第一阶段，如今啮合过渡期的加剧，齿面气温快速增涨，往后增涨较慢，在气温增涨的同時还冒出与啮合过渡期对比应的起伏较大；啮合轉速增形象大使气温级速增涨的日期提高，同時轉速的加剧影响更强势的气温增涨。

  直升机主减速器的遭遇不可抵抗的外力撞击后会导致润滑油泄漏，使齿轮系统逐渐失去润滑而进入干运动状态，为了使直升机在失油后仍能再飞行一段时间，从而大限度地飞行员和直升机的安全，于是要求直升机拥有一定时间的干运行能力。作为速级的弧齿锥齿轮，其失油运行寿命直接影响直升机主减速器运行能力。