打造了减慢速度器箱壳受限元建模 工具，分离出来了箱壳低阶一直有速度及死机振型。据实验报告操作模态概念，对减慢速度器箱壳完成了脉宽锤击法模态实验报告操作，应用了多读取多转换（MIMO）时域模态形式对减慢速度器箱壳完成模态定性讲解，使用对采集程序统计资料定性讲解清理，求得传接数学函数；应用ERA模态快速精确法，决定减慢速度器箱壳低阶一直有速度及振型。使用评测统计资料表达，选择低阶一直有速度振型差不多同一，速度测量误差在5%规模内，充分材料了概念建模 工具与实验报告操作形式的准确性，为实验报告箱壳动图架构特征参数定性讲解保证了概念原则和实验报告操作撑起。   减慢速度器因拥有车辆模快、信息传递热效率大、形式紧凑型轿车的优势特点，用途于矿山中小企业及建造、输送等单位，其任务使用性会直接反应一部分设备性的执行。现有，涉及到动力机学论述具体面对减慢速度器的驱动下载程序设备性，对胆机机箱的形式最新了解则较少。胆机机箱是减慢速度器的极为重要零件图，对减慢速度器一切正常程序运行的关以键功效。减慢速度器执行整个过程中，胆机机箱接受着太大的负荷并与驱动下载程序设备性最新合体，合体机械震动问题一般会日益突出减慢速度箱机械震动问题，以至于在很多健身条件下能带来共震，为严重反应减慢速度箱最新使用性和任务使用期。   模态研究探讨应用在判别设备构造的抖动式性能，用研究探讨无阻尼模式的独立抖动式，能够 模式设备构造的本身频繁 和振型。而掌握设备构造的总体情况性能，为设备构造模式的抖动式性能、抖动式问题珍断和预报，甚至还有天气预报，广告信息等及设备构造牵引力的优化网络制定供应遵循原则。