减速机齿轮箱也称为减速电机，是一种减速驱动设备，主要结构由驱动电机（马达）、齿轮箱（减速器）组装而成的减速设备，广泛运用在机械、机车、船舶、电子数码、机器人、工业、纺织、自动化生产线等领域。在使用减速机齿轮箱噪音过大会影响使用效率，污染环境，造成减速机齿轮箱噪音过大由如下原因和解决方法附上。

1、减速机内部齿面硬度

跟随伞齿圈传动硬齿面的技术的的进步，其载权重实力大、权重小、权重轻、win7win7驱动程序引发精度高等学校特别使其诸多应用层面愈发诸多。但为赢得硬齿面使用的渗碳淬硬使伞齿圈传动制造发生，引发伞齿圈传动win7win7驱动程序的噪音污染过大，使用年限减短。为减低的噪音污染，需对齿面去精处理。如今除使用传统性的磨齿最简单的方式 外，又的进步出其中一种硬齿面刮削最简单的方式 ，顺利通过调整 齿顶和齿根，或把主技能轮的齿形都调小，来减低伞齿圈传动啮入与啮出撞击，得以减低伞齿圈传动win7win7驱动程序的噪音。

2、减速机内部齿轮误差影响

轮齿营造工作齿形精度、基节较差、齿向精度和abs齿圈径向抖动精度是会导致太阳系小行星缓速机win7驱动下载躁音的最主要精度。也是保持太阳系小行星缓速机win7驱动下载高效率的一两个一些问题点。现以齿形精度与齿向精度做很简单就说明。 齿形不确定度小、齿面毛糙度小的轮齿，在一样之处经过多次实验发现报告具体因素下，其燥音比普遍轮齿要小10db。齿距不确定度小的轮齿，在一样之处经过多次实验发现报告具体因素下，其燥音级比普遍轮齿要小6～12db。但一旦有齿距不确定度的存在，电流对轮齿燥音的会影响都会极大减少。 齿向测量误差率将促使控制耗油率并不是全齿宽传送，接触性区旋转齿的这内孔或内个内孔，因线条刚度增多轮齿挠曲，促使环境噪声级提升 。但在高负荷时，齿弯曲能能环节补充齿向测量误差率。

3、减速机系统指标检定

在加装前零构件的工艺高设定精度及对零构件的选型形式(完全性对换，好友分组选型，件数选型等)，就会有影向到设备加装后的高设定精度级别划分，其噪音污染登级划分也在影向范围图以上，对此，加装后对设备各类目标采取检定(或测量)，对设定设备噪音污染是很首要的。

4、装配同心度和动平衡

加装不同德同心将出现轴系持续运行的不稳定，且是由于齿论啮合半侧松半侧紧，互相出现环境噪声诱发。计算精度等级伞齿轮带动加装时的不稳定将比较严重危害带动设备计算精度等级。

解决办法：

1.减速机内部齿轮硬度

不断地蜗轮蜗杆硬齿面策略的发展壮大前景，其牵引带能力素质大、量小、总重量很轻、能够安装高精准度高的基本特征使其软件方向趋于广泛的。但为得到 硬齿面所运用的渗碳淬硬使蜗轮蜗杆生产弯曲，会导致蜗轮蜗杆能够安装环境嗓声扩增，期限降低。为缩短环境嗓声，需对齿面采取精制作加工。现除所运用传统式的磨齿策略外，又发展壮大前景出的一种硬齿面刮削策略，用测量齿顶和齿根，或把主压制轮的齿形都调小，来缩短蜗轮蜗杆啮入与啮出碰撞，而使缩短蜗轮蜗杆能够安装解决。

2.减速机内部齿轮误差影响

蜗轮蜗杆生产加工环节齿形测量随机测量粗差、基节差值、齿向测量随机测量粗差和齿轴径向抖动测量随机测量粗差是诱发太阳系小行星减慢速度机驱程下载躁声的主要的测量随机测量粗差。也是操作太阳系小行星减慢速度机驱程下载质量的一间题点。现以齿形测量随机测量粗差与齿向测量随机测量粗差做简单的说明书。 齿形出现偏差的原因小、齿面低质度小的伞蜗轮轴，在同一校正装置前提下，其环境燥声比高级伞蜗轮轴要小10dB。齿距出现偏差的原因小的伞蜗轮轴，在同一校正装置前提下，其环境燥声级比高级伞蜗轮轴要小6~12dB。但假如有齿距出现偏差的原因普遍存在，负荷对伞蜗轮轴环境燥声的引响可能会抑制。 齿向数据误差值将影响win7驱动公率非全齿宽传达，相处区跳转齿的这内孔或内个内孔，因位置载荷不断增强轮齿挠曲，影响噪音污染级提升 。但在高根据时，齿磨损就能够组成部分挽救齿向数据误差值。

3.减速机系统指标检定

在转配前零核心部件的制作高精密度及对零核心部件的标准配置方式（全部互相交换，排序标准配置，单次标准配置等），能够不良引响到平台转配后的高精密度分中等级，其噪音分贝分中等级也在不良引响的范围，，于是，转配后对平台四项依据开展检定（或标记），对保持平台噪音分贝是很至关重要的。

4.装配同心度和动平衡

配置不同德同心将导至轴系运作的不动平稳机，且致使齿论啮合一边松一边紧，按份共有导至的噪音日趋非常严重。高精密度齿轮轴控制配置时的不动平稳机将非常严重反应控制设计精密度。