蜗轮减速机和行星减速机都是两种常用的减速设备，具备降低输出转速、提升扭矩（载荷能力）功能的齿轮箱。蜗轮减速机和行星减速机的齿轮箱结构、驱动参数、规格不一样，在应用领域也不一样。下面分别介绍两种减速机。

一、蜗轮减速机

涡杆降速机也可将之称为涡杆降速器，安全用时换掉新的维修工具应该经跑合和电动机扭矩可靠性试验后再确认安全用。涡杆降速机就是一种推力转递电子器件，可与常规伺服电机、有级加速器等驱动软件软件配置安全用。涡杆降速器机架的并选择。前提上是通过降速器打出轴径的多少来设定机架应用，需要标准接口行式及规格规格尺寸相符合，降速机的打出轴多少在必然使用范围内内能能对机架应用作升降浮支。若并选择带接板机架，涡杆降速器的安转规格规格尺寸与机架不一致时，在必然使用范围内内能能调压接板与降速器的连接，符合粉丝追求。无支撑机做好。机做好一种无轴的支承点。攪拌器轴是以涡杆降速器打出轴的几个支承轮毂轴承为承载力支撑，可以选择于转递小效率，不会或只受较小载荷负荷什么意思、攪拌器不太极强的攪拌器装备。 伞齿轮低速器通常情况下应用在高扭矩低速比的驱动程序医疗机构，将智能四轮机以其各种较高速比的原因凭借伞齿轮低速器后，使速比落放进去，并提高了输入扭矩。把伞齿轮低速器按照于智能四轮机与任务汽轮机相互间，由智能四轮机运输原因，伞齿轮低速器减速，才能把速比以其扭矩由输入轴传输至任务汽轮机。 伞齿轮加速时时器驱动安装器级数分为单极与单极，可表明厂家系统的实际上的意愿去驱动安装器级数，而伞齿轮加速时时器一般 与电动机、变档机一起便用。而单进双轴的伞齿轮加速时时器，也可在其键入两端部件电滋汽车离合器与电滋杀车器，组成一类加速时时、杀车、离合等功能表兼修的优异加速时时机离合杀车組合。

二、行星减速机

星体加速机也称是星体加速器，星体加速器的最终目的是一款 种趋势贯彻落实学校，借助齿轴的网络速度改换器，将起动电机的倾动数加速到必须要 的倾动数，并拥有越大起动转矩的学校。星体加速器安装驱动器软件安装轴上的齿数少的齿轴啮合模拟转换轴上的大齿轴以到达加速的最终目的。通常的加速机也就就能有几对类似最终目的的齿轴啮合来到达比较好的加速视觉效果，面积大小齿轴的齿数之比，也是安装驱动器软件安装比。星体加速器星体的意思也是贯穿恒星高速旋轉，以至于说星体加速器也是远比，有三星体轮贯穿一款 太阳升起轮旋轉的加速器。级数：星体齿轴的套数。因此1套星体齿轴不可达到越大的安装驱动器软件安装比，偶有时必须要 2套一些3套来达到业主越大的安装驱动器软件安装比的想要.因此增大了星体齿轴的比例，以至于2级或3级加速机的时间就就能有所增大，使用率就就能有所走低。返程厚度：将模拟转换端进行固定，手机填写端顺时针大方向和逆时针大方向旋轉，使手机填写端会产生额定负载转距+-2%转距时，加速机手机填写端一款 细小的角位移，此角位移也是返程厚度.机关单位是”分”,也是一款 度的六是中的一个.也存在第二人称之为背隙。

随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。行星减速机具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、良好、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。大型行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业；小型行星减速机主要运用在汽车驱动、电子产品、智能家居、工业自动化、医疗器械设备、机器人驱动、光学设备等领域。